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三開(kāi)道岔報(bào)價(jià)(查看)_道岔

2026-02-01 08:09:13

3、在距渡線道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí),可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”三開(kāi)道岔。

4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí),大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時(shí)為“﹣”;檢查水平時(shí),直股:以外股為標(biāo)準(zhǔn)股,曲股:以外股(上股)為標(biāo)準(zhǔn)股,標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“﹢”,反之為“﹣”號(hào)。

5、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí)礦用道岔,如有相錯(cuò),直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“﹢”號(hào),反之為“﹣”號(hào),如相錯(cuò)大于20mm,應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm時(shí),也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。

大家會(huì)正確檢查渡線道岔了吧,如果還了解更多渡線道岔相關(guān)知識(shí),可隨時(shí)咨詢我們哦煤礦道岔

為了保證列車良好的運(yùn)行狀態(tài),有必要對(duì)使用中的鐵路道岔軌道進(jìn)行保養(yǎng)和保養(yǎng),但是正確的保養(yǎng)方式是什么呢?今天我們一起來(lái)看下吧!

在檢修鐵路道岔時(shí),不能忽視各個(gè)方面,同時(shí)一定要按照一定的方法進(jìn)行,才能更好的進(jìn)行檢修。這樣一來(lái),既要保證道岔的使用壽命,又要減少故障的發(fā)生,維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的,千萬(wàn)不要忽視這項(xiàng)工作。

1、在普通篩清段施工中,直接取消預(yù)卸道砟工藝施工,將道砟載重車組納入施工車輛組。當(dāng)?shù)理慕M與工程車輛組連接時(shí),道砟組直接進(jìn)入該點(diǎn),選用自備軌道車作為道砟的牽引動(dòng)力。

道岔中的固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)。線路設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)全線既有車站道岔情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況,并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價(jià)格等,然后確定設(shè)計(jì)采用何種道岔型號(hào)。避免出現(xiàn)同一條鐵路線上維修的道岔形式多樣,增加維修難度。

渡線道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距必須嚴(yán)格的控制,按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)于區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜,道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多,因?yàn)榈啦硎怯射撥?、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備,整體可以看成一個(gè)機(jī)電結(jié)合的設(shè)備,因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。這些字母代表頭。中間是產(chǎn)品鋼軌符號(hào)和方法符號(hào)的組合,用字母表示道岔的個(gè)數(shù)和菱形交叉的角度碼,在選擇時(shí)要根據(jù)參數(shù)進(jìn)行選擇。

道岔跳線的安裝及注意點(diǎn)1、嚴(yán)格執(zhí)行《提到信號(hào)工程施工作業(yè)指導(dǎo)文件》ZTJJDW/XH-01~17-2004中《電動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》ZTJJDW/XH-04-2004中相應(yīng) 的操作方法。

2、班組每天施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,做好安全預(yù)想。

3、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動(dòng)斷股。

4、使用發(fā)電機(jī)和電鉆時(shí),必須采用觸電保安器防護(hù)。

5、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

6、道岔跳線絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。

7、跳線穿越鋼軌時(shí)距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒(méi)。

你知道單開(kāi)道岔得檢查工作都要做些什么嗎?我們都知道道岔的種類有很多,單開(kāi)道岔只是其中的一種,由于單開(kāi)道岔使用很多,為了保障單開(kāi)道岔的安全行車,我們需要對(duì)它進(jìn)性檢查,那么具體的工作有哪些呢?下面就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下。怎么檢查單開(kāi)道岔1、導(dǎo)曲前軌距,直尖軌時(shí):1/9道岔為1450mm:1/12道岔為1445mm;曲尖軌時(shí),不加寬均為:1435mm。檢查地點(diǎn):尖軌根跟端后3m處測(cè)量。

2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn),誤差在1mm范圍內(nèi),校正水平,將道尺左右股調(diào)換,檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。

3、尖軌根側(cè)向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點(diǎn):在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。

4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點(diǎn):尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量。

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