右開道岔是在鐵路上常見到的一種設備，你知道它在維護的時候要注意哪些方面的內(nèi)容呢？接下來小編告訴大家。右開道岔的規(guī)整1、在線路上焊接時，氣溫不應低于0。放行列車時，焊縫溫度應低于300。進行復焊處理時，要保持無縫線路鎖定軌溫不變，如實記錄兩標記間鋼軌長度在復焊前后的變化量隧道道岔。

2、膠結絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，要馬上擰緊兩端各50米范圍內(nèi)的扣件，并盡快修復。膠結絕緣失效時，要馬上更換或采場膠結絕緣接頭技術處理。如不能處理，可將失效部分拆除更換為普通絕緣接頭。

大家在車站隨處可見的設備是什么？基本除了列車就是咱們得道岔了，其中右開道岔有很多，因為我們得道岔通常在車站、編組站大量鋪設，小編帶著大家一起來看下關于右開道岔的安裝流程吧礦用道岔。右開道岔的安裝流程1、組件是按每組進行了廠內(nèi)試鋪，鋪設時應按對應編號進行鋪設，不允許互相竄鋪。

2、軌距塊的安裝規(guī)定如下：鋼軌工作邊一側，13號軌距塊；鋼軌非工作邊一側，11號軌距塊?？筛鶕?jù)方向及軌距要求調(diào)整安裝各號軌距塊煤礦道岔。

3、右開道岔的岔枕按照直股鋼軌上所做出的岔枕間距標記擺放。要先確定左、右開別。尖軌、基本軌組件，轍叉件所裝的墊板因裝卸搬移而引起竄離岔枕間距標記時，應先將墊板歸位到標記位置處。其它的安裝件應在上軌前安裝于枕木上。

4、道外預鋪搭置的臺位應堅固、平整。轉轍器部位、可動心軌轍叉部位的臺面盡可能地使其成水平狀。

5、右開道岔預鋪的選址，盡可能地選在所替換道岔的臨近處。場地面積：長×寬應不小于：60-12固定型，42m×5m，60-12可動心軌型，50m×6m；60-9號，33×5m，60-18可動心軌轍叉單開為63×6m。

6、尖軌、基本軌組件，轍叉組件，為裝配狀態(tài)。已在廠內(nèi)組裝調(diào)試好；一般情況下，不允許將組件拆卸成零件。

7、銷釘?shù)陌惭b：平面壓彈片，園柱面朝上。安裝銷釘時，銷釘應涂上黃干油錘擊打入。銷釘?shù)陌惭b方向應一致。

道岔跳線的安裝及注意點1、嚴格執(zhí)行《提到信號工程施工作業(yè)指導文件》ZTJJDW/XH-01~17-2004中《電動道岔轉換及鎖閉裝置施工作業(yè)指導書》ZTJJDW/XH-04-2004中相應 的操作方法。

2、班組每天施工前對施工人員進行安全教育，做好安全預想。

3、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動斷股。

4、使用發(fā)電機和電鉆時，必須采用觸電保安器防護。

5、道岔的轉極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

6、道岔跳線絞線與塞釘焊接牢固，不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎，打入的深度為露出鋼軌另一側1-4mm，塞釘與塞釘空接觸緊密，并且涂白色調(diào)和漆密閉。

7、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒。

在選擇鐵路道岔的時候需要根據(jù)實際情況和需求選擇適用的道岔，道岔的質(zhì)量直接影響鐵路及運輸?shù)恼＿\行，所以選購道岔需要注重道岔的質(zhì)量，要到正規(guī)的道岔廠家選購有質(zhì)量保障的合格產(chǎn)品，生產(chǎn)各類鐵路配件，有嚴格的質(zhì)量檢測和完善的售后服務，隨時期待大家的咨詢。

鐵路道岔的分類:道岔按功能和用途分類有單開道岔對稱道岔三開道岔交叉渡線，復工交分道岔5種標準類型。其中單開道岔是較常用的類型。

以上就是鐵路道岔的功能和特點，大家還有哪些想要了解的知識呢？歡迎來電咨詢哦。

為了實現(xiàn)人們出行的便利，鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速，影響鐵路提速的關鍵便是單開道岔。根據(jù)不同的列車運行軌道，所選用的道岔型號也是不同的，道岔型號越大，越能滿足列車高速行駛的需求。但是單開道岔一經(jīng)安裝，便是長期處于被使用的狀態(tài)，即便使用次數(shù)少，但也是常年被放置在戶外的，也應當做好對單開道岔的綜合整治及護理，那么有哪些有效措施呢？

1、記錄好作業(yè)前后狀態(tài)，對比分析作業(yè)效果。

2、要調(diào)查道岔的實際狀態(tài)，梳理出病害類型。

3、嘗試不同的單開道岔整治方法，例如轉轍部分尖軌、尖基軌解體結合電務轉轍機拆裝來放散應力；尖軌三機至尖跟彎軌調(diào)整假軌距和位移不足；長短心軌調(diào)整岔心部位假軌距；打磨光帶偏移；打磨尖軌尖部彎拆點或心軌咽喉突點；通搗岔枕等。